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黄骅港前八个月吞吐量突破1.1亿吨:亚博手机版

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8天前,记者从沧州港航局获悉,前8个月,黄骅港吞吐量创历史新高:累计完成11737.59万吨,同比快速增长6.42%。其中,煤炭港区已完成9631.38万吨;综合港区完成2044.68万吨;河口港区已建成61.53万吨。港区集装箱综合业务后,保持了较高的运营水平:共完成205,754标准箱,同比快速增长48.2%。黄骅港是渤海新区和广阔腹地的经济发展龙头。

经过30多年的建设,现已形成综合港区、煤炭港区、散货港区和河口港区四大港区,其中散货、集装箱、成品油、液体化学品和原油是黄骅港综合特色最重要的支撑。煤港区设有现代化、专业化的大型装煤码头,是全国第二大煤炭南北运输通道的主要入海口;河口港区主要接收和卸载小吨位船舶,满足当地生产和生活物资的需要,是对其他港区的有力补充。现在,黄骅港的运营优势正在被更多人所认识和接受,发展潜力正在迅速释放。

黄骅港综合港区四年来发展缓慢。因此,港区经营单位主动开拓市场,大大稳定和深化了与腹地企业的关系。同时,他们积极在内部开展技术培训,通过提高员工的操作技能来提高集装箱效率。

今年以来,他们创造了单班装卸能力、单船装卸效率等多项生产记录,为黄骅港吞吐量的快速增长奠定了最重要的基础。围绕做大做强集装箱业务,解决了诸多不利条件,通过加强与新阳货主和货主的联系沟通,听取各方意见,不断提高服务质量,有效推动了集装箱货源的研发。目前,黄骅港已开通广州南沙港集装箱内贸包机航线和大连港外贸内支线,并将开通天津港外贸内支线。

沧州的集装箱供应也在研发中,这将进一步推动黄骅港集装箱业务的缓慢发展。为了确保黄骅港既有著名港口的综合实力,又有现代化港口管理的气质,渤海新区正在放缓综合港区二期工程。

目前,20万吨级航道二期工程和汉黄铁路将与20万吨级矿石码头同步建成并投入运营。煤炭港区作为黄骅港最重要的组成部分,已经发展了10多年,年吞吐量已经超过1亿吨。

今年年初,由于煤炭市场下滑,雾霾天气持续,返港船舶运力严重不足。对此,神华黄骅港公司努力克服神华销售集团积极开展的困难,不断扩大销量,力争上半年完成百日作战活动,并与船公司和海事部门进行了密切交流和谈判。

通过了解和挖掘创造力,可以进一步提高储备能力;科学组织减缓船舶周转;合理实施设备维护,为之前的高层运行储存能量;推进准确的生产调度计划的实施;优化堆存方案,特别注意重型车辆的装卸;积极争取运力,做好煤港疏浚规划;加强安全管控,推进精准生产调度信息化建设,全面组织集装箱生产。日前,由110辆神华新型30吨轴重专用车组成的运煤列车投入使用,这是我国首列30吨轴重牵引列车。

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